Di pêvajoya xebata motorê de, heke zexta rûnê ji 0,2Mpa kêmtir be an bi guherîna leza motorê û bilind û nizm be, an jî ji nişka ve dakeve sifirê, di vê demê de divê tavilê raweste da ku sedemê bibîne, berî ku hûn bidomînin pirsgirêkan çareser bikin. bixebite, wekî din ew ê bibe sedema şewitandina pel, silindir û qezayên din ên mezin.
Ji ber vê yekê, di pêvajoya karanîna motorê de, divê em girîngiyek mezin bidin zexta rûnê.
Naha sedemên sereke yên kêmbûna zexta neftê û çareseriyê wiha têne diyar kirin:
1. Nefta netêrê: heke rûn têrê neke, ew ê ji ber ketina hewayê mîqdara rûnê di pompa neftê an pompa bê rûn de kêm bike, di encamê de zexta neftê, şeft û hilgirtin, xêzika silindir û piston dê ji hêla belengaz ve were xirab kirin. lubrication û wear.
Pêdivî ye ku asta rûnê di rûnê rûnê de berî her veguheztinê were kontrol kirin da ku hêjahiya rûnê têra xwe piştrast bike.
2. Ger germahiya motorê pir zêde be, pîvana pergala sarbûna motorê ciddî be, kar belengaz be an motor ji bo demek dirêj ve were barkirin, an dema dabînkirina rûnê pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê pir dereng be, ew ê dibe sedem ku laş pir germ bibe, ku ev ne tenê pîrbûn û xerabûna rûn zûtir dike, lê di heman demê de rûn jî bi hêsanî dişewitîne, û di encamê de windahiyek mezin a zexta rûnê ji paqijbûnê heye.
Pêdivî ye ku pîvan di lûleya pergala sarkirinê de were rakirin;
Dema peydakirina sotemeniyê eyar bikin;
Motorê li bara xweya nirxdar bixebite.
3. Pompeya neftê disekine: ger pîneya sabît a gerîdeya ajotinê û mîla ajotinê ya pompeya rûnê qut bibe an mifteya hevjînê bikeve;
Û laşê biyanî yê şûştina pompeya neftê dê amûra neftê ya asê pompe bike. Dê bibe sedem ku pompeya neftê bisekine, zexta neftê jî dê dakeve sifirê. Divê pin an bişkojên zirardar werin guheztin;
Parzûn divê li bendera kişandina pompeya rûnê were danîn.
4, derketina rûnê ya pompeya neftê ne bes e: dema ku paqijiya di navbera mîla pompeya neftê û çîpekê de, paqijiya di navbera rûyê dawiya gemarê û pêça pompê de, paqijiya aliyê diran an paqijiya radîkal ji destûr derbas dibe. nirxa ji ber cilê, ew ê bibe sedema kêmbûna rûnê pompê, di encamê de kêmbûna zexta rûnê.
Parçeyên derveyî toleransê divê di wextê de bêne guhertin;
Rûyê qapaxa pompê hûr bikin da ku paqijiya bi rûyê dawiya gemarê bi 0,07-0,27 mm vegerînin.
5. Paqijiya fitarê ya kerpîç û hilgirê pir mezin e: dema ku motor ji bo demek dirêj ve tê bikar anîn, paqijiya fitarê ya hilgirê kelmêş û girêbayê hêdî hêdî zêde dibe, ji ber vê yekê qulika rûnê çê nabe, û zexta rûnê jî kêm dibe.
Tê diyarkirin ku dema valahiya 0,01mm zêde bibe, wê zexta petrolê 0,01Mpa kêm bibe.
Mijara crank dikare were şûştin û çîçeka girêdanê ya bi mezinahiya têkildar dikare were hilbijartin da ku paqijiya guncan li standarda teknîkî vegerîne.
6, Parzûna neftê hate asteng kirin: gava ku rûn ji ber parzûnê tê asteng kirin û nikaribe biherike, valahiya ewlehiyê ya ku li ser bingeha parzûnê ye vedibe, rûn nayê fîltrekirin û rasterast di kanala rûnê ya sereke de.
Ger zexta vekirina valahiya ewlehiyê pir zêde were sererast kirin, dema ku parzûn were asteng kirin, ew di wextê de nayê vekirin, da ku zexta pompeya neftê zêde bibe, rijandina hundurîn zêde bibe, dabînkirina rûnê derbasbûna rûnê sereke. Li gorî wê kêm dibe, dibe sedema ku tansiyona rûnê dakeve. Her dem parzûna rûnê paqij bihêle;
Zexta vekirina valahiya ewlehiyê rast rast bikin (bi gelemperî 0,35-0,45Mpa);
Demjimêra bihara valahiya ewlehiyê an rûbera hevjînê ya topa pola û rûnişînê biguhezînin da ku performansa xebata xweya normal sererast bikin.
7. Zirarbûn an têkçûna valahiya vegerandina rûnê: Ji bo ku zexta neftê ya normal di derbasgeha rûnê ya sereke de were domandin, li vir valvek vegerandina rûnê tê peyda kirin.
Ger bihara valahiya vegerê ya neftê westiyayî û nerm bibe an bi rengek nerast were guheztin, rûbera hevjîniyê ya cîhê valfê û topa pola ji axê xiş û bi zirav girtî be, dê mîqdara vegera neftê pir zêde bibe, û zexta rûnê ya sereke. derbasbûna petrolê jî dê kêm bibe.
Pêdivî ye ku valahiya vegerandina neftê were tamîr kirin û zexta wê ya destpêkê di navbera 0,28-0,32Mpa de were sererast kirin.
8, radyatora neftê an rijandina neftê ya boriyê: rijandina neftê motora qirêj e, û dê zexta neftê bike.
Ger boriyê bi axê were girtin, ji ber zêdebûna berxwedanê dê herikîna neftê jî kêm bike û di encamê de zexta petrolê kêm bibe.
Pêdivî ye ku radyator were derxistin, wellandî an veguheztin, û dikare piştî ceribandina zextê were bikar anîn; Qirêjiya boriyê paqij bike.
9, têkçûna pîvanê zextê an bloka lûleya neftê: heke têkçûna gajarê zextê, an ji kanala neftê ya sereke berbi lûleya neftê ya pîvanê ya zextê ve ji ber kombûna axê û herikînê ne sivik be, tansiyona neftê eşkere dê dakeve.
Gava ku motor bi leza nizm betal dibe, hêdî hêdî girêka tubê sist bikin, cîhê xeletiyê li gorî rewşa herikîna rûnê diyar bikin, û dûv re boriyê bişon an pîvana zextê biguhezînin.
10. Pîvaka neftê ya neftê tê asteng kirin, di encamê de nîşana pîvana zextê bilind dibe û dadikeve.
Bi gelemperî nirxa pîvana zexta neftê divê di gewriya mezin de ji ya piçûktir bilindtir be, lê carinan dê rewşên ne normal hebin.
Ger rûn pir pîs û zeliqandî be, hêsan e ku meriv panêya kişandina rûnê asteng bike.Gava ku motor bi leza nizm dixebite, ji ber ku kêşana rûnê ya pompeya neftê ne mezin e, kanala rûnê ya sereke hîn jî dikare hin zextek saz bike, ji ber vê yekê zexta rûnê normal e;
Lê gava ku bilezker bi leza zêde tê xebitandin, dê girtina rûnê pompeya neftê ji ber berxwedana zêde ya şirkê bi girîngî kêm bibe, ji ber vê yekê nirxa nîşana pîvana zexta neftê kêm dibe ji ber nebûna neftê di rûnê sereke de. derbasbûn.Divê rûnê rûn were paqijkirin an rûn were guhertin.
11, marqeya neftê xelet e an jî kalîte bêkêmasî ye: Pêdivî ye ku celebên motorê rûnê cûda lê zêde bikin, heman model di demsalên cûda de jî divê marqeyên cûda yên rûnê bikar bînin.
Ger marqeya xelet an xelet be, motor dê bixebite ji ber ku vîskozîteya rûnê pir kêm e û leaksiyonê zêde dike, da ku zexta rûnê kêm bibe.
Pêdivî ye ku rûn rast were hilbijartin, Û bi guhertinên demsalî an herêmên cûda re rûn bi maqûl hilbijêrin.
Di heman demê de, motorên mazotê divê neftê benzînê, ne rûnê mazot be.
Dema şandinê: Avrêl-23-2023